點擊數：6996382022-12-31 15:29:48 來源: 河北（běi）奧優（yōu）橡膠製品（pǐn）有限公司
風琴式（shì）護欄伸（shēn）縮縫是為於橋麵處，因為它（tā）直接（jiē）承受車輛重（chóng）複荷載的作用，又多露出於大自然中，同時它設置在梁端結構薄弱部位。這樣會常常造（zào）成伸縮（suō）縫的損壞，對我們的出行和橋梁的質量帶來影響。會出現的缺點有：軟性防水材料如瀝青砂或聚氯乙烯膠（jiāo）泥等老化（huà）、脫落;伸縮（suō）縫（féng）凹槽填入其它硬物，不能自由改變;鋅鐵皮上壓填的鋪裝層如（rú）水泥混（hún）凝土或瀝青混凝土等（děng）開裂、剝離;伸（shēn）縮縫上後鋪壓填部分（fèn）發生沉陷，高低不平;因為墩台下沉，出現異常的伸縮，車輛行進時出現衝擊及躁聲。
護（hù）欄（lán）橡膠伸縮縫是使用橡（xiàng）膠伸縮體（tǐ）高低凹槽之間的剪切變形來適應梁體布局的（de）位移,是以也稱為剪切式（shì）橡（xiàng）膠板式伸縮縫.板內埋設承重鋼板超越梁端空隙,蒙受車（chē）輛荷載.橡膠板雙側預埋兩（liǎng）塊錨（máo）固鋼板,並設有預留螺栓孔,經由進（jìn）程螺栓與（yǔ）梁端連成（chéng）全體.板式橡膠板式（shì）伸縮縫是一種剛柔聯合的安裝,具（jù）有一定的豎（shù）向剛（gāng）度,超越空（kōng）隙的才能大（變（biàn）形規模可達30至300mm）,聯接（jiē）鞏固靠得住,行車安穩（wěn）溫馨（xīn）,並具有傑出的（de）吸振（zhèn）感染.聯合（hé）各（gè）地的實際（jì）情況,我國已（yǐ）分（fèn）娩出各類形式的板式橡膠伸（shēn）縮安裝,並投放（fàng）到國內（nèi）橋梁工程中使用。
到目前為止，國內分娩的具有代表性的產品有BF型、SKJ型（xíng）、UG型、BSL型和CD型等（děng）。1.伸縮（suō）裝置因受運輸長度限製，可分段製造，現（xiàn）場拚接。存（cún）放在工地的伸縮裝置應平行放置，不得交叉堆放，以防變（biàn）形。2.出廠時，連接卡具僅為運輸方便而設，縫隙並不是定位置。伸縮裝置安裝時，應在（zài）監理工程師的認可下方可進行。如設計文件上有規定，以橋梁（liáng）設計文件所規定的為依據。3.伸（shēn）縮裝置（zhì）吊裝就位前，應將預留槽內的混凝土打毛，清掃幹淨。安裝時（shí）伸縮裝置順橋向的寬度a值，應對稱放在伸縮縫的間（jiān）隙（xì）上，並使其頂麵標高與設計標高吻合後墊平，然（rán）後穿放衡向的聯接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預埋鋼筋兩側焊牢（盡量增加（jiā）焊（hàn）接點與焊接長度。）
